Långt fint flyg idag ;)

Idag var det tänkt Annecy, men prognosen för Chamonix som såg dålig ut igår såg mycket bättre ut idag, så vi stannade! Tur att vi stannade för idag har alla fått sina längsta flyg hittills. Vi börjar bli en tajt bra grupp, mycket duktiga piloter här - alla kurvar upp sig snabbt.

Planen var ett 40 km-flyg med ca 6 turnpoints. Alla flög ut i dalen, vi tappade några vid första turnpointen, men vi var en hel del som flög vidare. Turnpointen efter det var Plain Joux (em-flyg starten). Därifrån fick vi gneta vidare för att ta oss till Varan. Det är faktiskt första gången som jag lyckats ta den punkten - väldigt kul!


Till slut var det bara jag, Johan, Markus och såklart våra suveräna guider - Fredrik och Jonas kvar i luften. Tyvärr var molnbasen för låg idag så vi fick avbryta vår bana och beslöt oss för att gå ner och landa för att käka lite och sen ta ett em-flyg.

Det blev ett flyg på en mil tror jag, inte så långt i distans, men ett väldigt roligt flyg på 2.5 timmar. Att flyga i alperna är väldigt lärorikt.

Glad flyg-guide - Fredrik

Ännu gladare flyg guide - Mr Böttiger, skärmen behöver också kärlek

Imorgon blir kanske Annecy, vi får se hur prognoserna ser ut. men hittills - 4 fantastiska flygdagar.

Flyga längs Mont Blanc....

.....ja det var inte riktigt det vi gjorde idag, men nästan. Vi åkte nämligen upp på Mont Blanc-sidan av Chamonix (som under juli och augusti är avstängd för skärmflygare, då helikopters ska flyga där och hämta upp fallna klättrare) med liftarna upp till stationen precis innan berömda utkikstornet, Aguille de Midi.

Helt magisk utsikt var det, som syns på bilden.



Normalt så startar man från en sydlig start, därför att solen hunnit ligga på där längst och termiken hunnit puffa lite. Detta var ju på andra sidan av dalen så här fick vi vänta lite och startade först kring 11-snåret.

Starten ligger ju på 2285 cirka så det fanns snö där - självklart kastade man en snöboll. Jag siktade på Fredrik men råkade träffa Mats - måste jobba lite på det där......hahaha.


Planerat flyg var att flyga mellan landningsplatsen och till en turnpoint ca 5 km bort. Det visade sig vara lite knivigt att hitta det där tokstiget vi blivit vana vid här i Chamonix, så man fick gneta och ligga och hanga bra länge innan man kom upp. Några kom lågt och åkte ner och landade. Jag, Johan, Hans, Fredrik och såklart the bird Mr Böttiger hängde kvar och kurvade lite. Prognosen hade visat åska på eftermiddagen, så vi höll nogsamt koll på både moln och klocka. När molnen började se "bad ass" ut så flög vi ner för att landa.

Då var det dags för mig att testa lite skarpare 360 än vad jag tidigare gjort (förutom på SIV). Jag körde riktigt branta svängar för att få sjunk på mellan 3 - 6 m/s. Här börjar man känna lite G-krafter och sus i öronen. Mycket bra att kunna när man måste ner snabbt, men lätt att bli yr av, så man får andas lite skarpt och spänna musklerna. Kul att testa, kändes helt under kontroll. Imorgon ska jag testa ännu brantare och hålla i dem något längre.


Vid landningen gick Jonas igenom det mest elementära, som vi behöver bli bättre på, regler på ett hang. Mycket pedagogiskt visat av Jonas och Hans .....hahahaha. Imorgon blir det Annecy :)

Ännu en fantastisk dag!

Idag såg prognoserna nästan lika bra ut som igår, dock lite bättre solinstrålning (bra för termik) och viss risk för åska och regn på "apres-midi".

Idag fick vi en bana på 37 km och alla tog första punkterna och sen samlade vi ihop första gruppen för att flyga ut i dalen igen, guidade av Fredrik! Lite speciellt och mycket lärorikt att flyga i klunga faktiskt. Dock tog vi inte sista punkterna vid Plain Joux - det var ganska tidigt på dagen, lite knivigt att hitta termik, men Jonas kom ju upp såklart. Väldigt roligt alla fall!

Första flyget blev ganska likt gårdagen, men nu har man vant sig vid "Chamonix-flygningen" och att flyga i ett stökigt molnbas. Imorgon ska jag öva på att kurva riktigt tajt och göra riktigt branta 360's. För övrigt - Johan rockar fett!

Nedan är lite bilder från flygdagarna:

vid starten på Plan Praz

i luften

Viktor i luften

Fredrik och Viktor i luften.

Jonas, jag och Bogge - vi som flög tillsamman första dagen ut i dalen - stort

"Flyg efter svalorna som ser fulla ut!"

What, tänker ni? Ja, detta var rådet från vår eminente guide Jonas. När man skärmflyger kan man med fördel spana efter allehanda fåglar och kurva termik där de flyger. OCH enligt Jonas, när fåglarna ser lite halvpackade ut är det för att de äter i luften, dvs all mat som kommer med den stigande luften = termiken. Och där vill vi skärmflygare vara!!!

Vill bara förtydliga att Jonas Är en av de bästa instruktörer inom skärmflyg som jag känner till. Han är nog egentligen född till fågel, älskar att flyga samt att lära ut det!

So, nu äntligen är jag alltså i Chamonix - det vackraste stället på jorden :) Fantastiskt, utmanande, ibland läskig och mycket, mycket rolig flygning!!! Idag flög vi från Brevant-starten (Plan Praz) och efter lite harvande för min del så kom jag upp på 2600, sen 2800 m och låg sen i molnbas och väntade med Hasse och Jonas med några ytterligare att komma upp. Sen efter 20 minuter minst sagt spännande flygning i molnbas (där händer det grejer) så flög vi ut mot dalen (toppade på 3000m idag)!


Vi flög mot Plain Joux (eftermiddagsstället), där termiken inte riktigt börjat pusta ännu, så där fick man ställa om huvudet från tok-termiskt (håll i grejerna) till soft termikflygning (nästan plattlandsflygning), där man måste ha riktigt bra känsla. Alla flög ner och landade efter ett tag så jag var själv i luften och låg och mysflög lite. Sen började jag känna mig lite hungrig och trött i huvudet och gick ner och landade. En underbart start på dagen!!

Eftermiddagsflyget i Plain Joux blev bra, hittade en termikblåsa precis vid start som tog mig från starthöjden på 1500 till 2400 m. Efter detta flög jag mot Varan - dit jag aldrig lyckats ta mig. Kul men jäkligt stark termik och bitvis stökigt och jag kände inte för en boxningsmatch i luften så jag flög mot landningen efter ett tag.

Första dagen i underbara Chamonix, 3 timmars flygning - rolig, spännande, lite läskigt och mycket utmanande. Flygning är nog det allra roligaste jag vet: 40% kul, 20% spänning, 20% utmaning och 20% rädsla - bra kombo!

Mer av mina egna bilder kommer imorgon när jag fått tillbaka min kamera.

//Sofia

Kul, kul, kul!

Igår var vi en sväng på Gröna Lund! Det var hur kul som helst, det var ju faktiskt ett tag sedan och barnsligt kul! Vi åkte Insanse (kul och annorlunda berg- och dalbana, Tilt (Fritt fall där man vänds aningen mot marken när man skjuts rakt ner) och den gamla hederliga berg- och dalbanan.

Jag läste om några killar som hade det som jobb att "recensera" berg- och dalbanor - måste vara det roligaste jobbet i hela världen, ett tag alla fall :)

Nu är det knappt 2 dagar kvar till Chamonix - måste börja packa så jag hinner att sålla ut allt onödigt!

Snart Chamonix!

Ja, då har man varit hemma mindre en än vecka sen Laragne - och har precis hunnit tvätta, ladda batterier, pusta ut i soffan hemma, innan de är dags för nästa resa. Denna gång till Chamonix - visst har man det bra?'

Denna gång är det inte tävling, men däremot organiserad Cross Country flygning. Det innebär ju att man flyger banor med så långa distanser som möjligt! Tanken är att flyga i och omkring den underbara Chamonix-dalen. En av distanserna är från Chamonix till Annecy, tror det är cirka 6 mil - det vore ju aaaas-coolt. Jag har själv bara flugit 4,2 mil....

Kan inte låta bli att beskriva Chamonix med superlativ - men jag är nästan lite förälskad i Chamonix - så vackert där :)

Vi kommer vara en ganska stor grupp svenskar där - 11 stycken varav två är mycket duktiga instruktörer: Jonas (som måste vara född fågel) och Fredrik (hur duktig som helst att flyga). Kul med mycket flygning, roliga flygkompisar, ledighet och ett somrigt Chamonix! (har även "franska-lektioner" i min Iphone).

Rätt försäkrad?

Ok, ett litet tråkigt ämne, men viktigt..... Är du rätt försäkrad om något skulle hända när du är ute och flyger? Skärmflygning är ju det absolut roligaste och underbaraste jag vet, men självklart är jag medveten om dess risker. Och om olyckan skulle vara framme när man är utomlands och flyger är det viktigt att vara rätt försäkrad så att man får den sjukvård man behöver får hemtransport - annars kan det bli dyrt både ekonomiskt och fysiskt.

När man reser utomlands måste man minst ha en MEDI försäkring. Jag har nu dock uppgraderat denna till MAXI. Som en klok pilot sa - om något skulle hända och man skulle bli invalid så kan man väl åtminstone ha det gott ekonomisk... (hemska tanke). Från och med nu ska jag ha en utskrift av försäkringen, min licens såklart, kopia på pass på mig i fickan när jag flyger. Så det inte är något som kan hindra att man får vård när man ligger skadad. Jag har hört riktiga mardrömshistorier om detta....

Länk till PDF för MEDI och MAXI försäkring (http://iof2.idrottonline.se/templates/Page.aspx?id=898)

Se även på www.paragliding.se hemsidan om detaljerna kring försäkringarna och vad de kostar.

Sedan är det bra att ta med sig sitt Europeiska försäkringskort, som ger dig rätt till sjukvård i andra EU/EES-länder, se länk nedan.

http://sadbserviceweb.sfa.se/servicewebb/start.do?op=12011


Ja, det var allt för nu från fröken snusförnuftig :)

Bilden nedan är från Chabre Open tävlinge - alla deltagande piloter. Fördelen när man tävlar är att det finns en organisation som har koll på en försäkring, ambulans finns alltid vid starten och man har koll på piloter om något skulle hända.

Hemma igen.....

Ja då var man hemma igen efter en superrolig resa. Mindre flygning än förväntat pga dåligt väder, men det var väldigt lärorikt att tävla, flyga bana och testa Via Ferrata. Sen var vi ju en riktigt kul gäng som åkte iväg från Sverige och många nya piloter har man fått lärt känna under veckans gång :)

Så första arbetsdagen idag kändes lite segt men helt uthärdlig. Speciellt som jag nu bara har 7 arbetsdagar innan jag ska iväg igen. Till Frankrike också denna gång - men orten blir underbara och vackra Chamonix!

Nej, nu ska jag njuta av att inte bo i en husvagn - kunna bada, god mat i kylskåpet, men det viktigaste av allt...... ta ett varmt bad.......

Sista flygdagen i Laragne....

Sista flygdagen i Laragne bjöd på en intressant flygtur. Vi var tidigt uppe på Chabre-berget och hade vind från Nordsidan och detta är primärt (eller alla fall bäst som) en sydstart. Molnen byggde på ganska tidigt vilket både betyder stark termik men även sannolikhet för överutveckling.

Vi startade tidigare en vanligt när vi fick en stund av sydlig vind. Vi hade satt en bana, som vi tänkte flyga om det funkade. Alla piloter kom upp då det vara flera fina blåsor som snabbt tog oss upp i molnbas.

Jag oich med mina medpiloter flög längs ridgen och det lyfte fint. Personligen tyckte jag att det var ganska stökigt vid molnbas om än det oftast är här man vill vara. Jag är faktiskt lite rädd för att sugas upp i moln. De flesta moln ger bra lyft, men vissa ska man akta sig för - eftersom man kan sugas in i dem och det är inte roligt.


Jag flög längs ridgen ett tag och vände sen i förtid till andra punkten. Nu hade molnen börjat byggas på rejält och jag flög lite avvaktande. Sen bestämde jag mig efter nästan en timmas flyg att gå ner och landa. Hela dalen lyfte och det är som en klok pilot en gång sa: sannolikt inte för att jag plötsligt blivit en bättre pilot - utan för att det är dags att landa. Eftersom det lyfte överallt så drog jag öron (ett sätt att minska skärmen flygyta så att den sjunker mer).


Så här såg det ut i vid landningen, 5 min efter jag landat, lite muller hördes i bakgrunden. Jag var nöjd att jag landade....

Äntligen flygbart!

Idag efter 4 hela oflygbara dagar så var det så ÄNTLIGEN flygbart, så klart efter gårdagkvällens stora avslutningspartaj!

Vi stod länge och väl och avvaktade en ganska låg molnbas och väntade in solen varma strålar. När vi så startade kom jag faktiskt ganska snabbt upp i en fin blåsa och låg där och gottade mig ett tag. Sen hamnade jag i moln/molnbas och tyckte det var läskigt (vilket det egentligen inte var) så jag flög ur molnet på fel sida och hamnade bakom berget, vilket för min del innebar att jag fick gå och landa. Jävla, jävla, blä tyckte jag om det - men kom snabbt över det ;)

Fredrik, Johan och Andreas har dock fått finfina flyg och just nu kommer Fredrik inför landning här på Campingen!

Imorgon, sista dagen, ska det bli fint - då vill jag flyga länge....

//Sofia

Slut på Chabre Open!

Igår var sista dagen på Chabre open, men ytterligare en inställd task. Summasummarum - 2 flygdagar av 6 - inte så bra flygmässigt. Men jag måste säga att det var en mycket bra arrangerad tävling där jag har lärt mig väldigt mycket OCH jag har fått semester och är väldigt utvilad!

Idag ser det också gråmulet ut men som den optimist jag är så ser jag faktiskt att det börjar komma fram små blå pluppar på himlen :) Vi får se vad dagen bjuder på!

Svenska representation i tävlingen: Fredrik Angrimer 2 plats, Stefan Fagerholm - 18:e, Johan Bergkvist - 35:e, jag - 48:e plats.... (av 99).

Via Ferrata

När det inte är flygbart får man hitta på annat och idag blev det Via Ferrata. Detta innebär att man klättrar uppför ett berg med järnkablar/steg. Berget som vi klättrade var lodrätt rakt upp så vi var ju såklart säkrade med två linor med karbiner fästa i järnlinor och järnhandtag.

Det var en tre-fyra timmars tur uppför berget genom klättring, åka linbana, ner för berget, gå över ranglig gångbro på ca 100m som gick över ett stup på cirka 200 m.

Se bilder nedan:

Parawaiting

I den här sporten får man verkligen lära sig att vädret styr. Idag var det återigen mycket starka vindar och således ingen flygning. De flesta var dock lite trötta efter gårdagens mid-week partaj med paella, pizza och vin igår i Ribière.

Så dagen spenderades med start på McDonalds, shopping på Decathlon, ätit världens största och godaste Banana split. Sen åkte vi till Tallard - en flygplats med både cessnor och helikoptrar. Så jag kollade naturligtvis upp vad det kostade att åka med/få röra lite på spakarna i en helikopter. Ganska dyrt - men värt det om vädret fortsätter vara dåligt.

Så blir det ingen flygning imorgon blir det antingen helikopterfärd eller klättring på Via Ferrata.

//Sofia

Ingen flygning, men däremot lite bergs-walking!

Idag såg prognoserna lika dåliga ut som det faktiskt var. Stark vind och tal om s.k. Gust Wind (mkt stark vind) var på dagens prognos. Väl uppe på starten, Chabreberget, så packade vi ändå optimistiskt upp våra skärmar. Vi fick dagens bana av tävlingsledaren, som även meddelade vinden var just nu alldeles för stark för att starta och att vi skulle avvakta.

Så här ser "task-boarden" ut som ger en dagens flygbana

Efter några timmars väntande på starten på att tävlingsledningen skulle bestämma om vi skulle köra tävlingen idag eller inte, så kom beskedet - dagens tävling var inställd. Som skärmflygare är man ju ganska van vid att sitta och vänta på bättre tider. Min söta mamma har flera gånger undrat: Sofia, du som är så tålmodig, hur kan du sitta och vänta så länge. Men på flygning kan man vänta länge....

Så istället för att ta bussarna ner bestämde vi oss för att gå ner för berget. Borde väl vara en piece of cake eftersom det är neråt? Ja, detta förutsätter ju att man går rätt väg..... Annars blir den timmeslånga lättsamma promenaden en strapats på ett par timmar, men hiking i svårtillgänglig terräng både uppför och nerför.... puuh. Vi hittade t.o.m. ett ben längs vägen om det var mänskligt eller inte förtäljer inte historien....



Nu är vi alla fall säkert på Campingen och ska snart åka till Ribiere och käka middag med alla tävlingspiloter samt tävlingsarrangörer - mycket trevligt!

Andra tävlingsdagen

Prognoserna för dagen bådade inte gott - storm, regn m.m. Men efter mycket bilkörande, upp-packande av skärmen två gånger, släpande på skärm i uppförsbacke så var det äntligen dags för start på Buc kl 16.00. Det var en väldigt massa flygsugna piloter som stod och väntade på att solen och termiken skulle titta fram. Så efter en halvtimme efter tävlingsfönstret öppnade stack jag iväg med en något intressant start.


Jag gick på tipset att ta en blåsa, skaffa lite höjd och sedan dra ut mot dalen. Det bra med att tävla är verkligen att man ser till att lämna det "trygga lyftet/berget" för att ta sig vidare. Det gör man inte riktigt annars..... Det var lite småtricky att hålla sig uppe idag, men jag kom 7 km och den som kom längst kom 15 km innan de avbröt tävlingen pga CB-moln uppe i horisonten. Jag hamnade idag på 22:a plats (av 99 tävlande) - det är jag väääääldigt nöjd med. Totalt sett ligger jag fortsatt på 48:e plats - men min ambition är ju att bättra denna!


Så här nöjda var jag och mina lagkompisar Andreas och Fredrik när vi insåg att vi trots kort "distans" borde fått bra placering :)

Nej, nu sängen - det är en tävlingsdag imorgon också!

//Sofia

Första tävlingsdagen gjord!

Igår körde vi en träningstask för att testa GPS:en, flyga området lite, men idag var det då äntligen för första tävlingsdagen! Vi hade Briefing vid Campingen kl 9.30 och sen var det dags att hoppa in i bussarna och tog en upp till Chabre-starten. Viktigt när man ska tävla är att fixa grejerna, gå på toa, se till att allt är på plats innan briefingen precis innan start.

På briefingen får man reda på vilka waypoints (dvs vilka punkter man ska ta i luften), vilka startreglerna är, och lite tips på bra vägen (detta är ju ändå en nybörjartävling).


Kl 12.20 som var starttid, var man fixad och ikopplad i grejerna och ruskigt taggad. Idag verkade det vara att starta tidigt som gällde. Jag startade 12.23 och flög ivrigt iväg efter lyft. Fick ett litet inslag på väg, lite läskigt, men hanterbart. Sen kurvade jag upp mig med alla miljoner (alla fall 50) piloter som sökte lyft i luften liksom jag. Lite meckigt men till slut så var jag på 1750 m och stack iväg nästa med de första till första turnpointen.


Där fick jag tillsammans med en massa piloter harva länge och väl för det var svårt att hitta lyft som tog en till en höjd man ville flyga vidare på. Efter mycket gnetande så hamnade jag på baksidan av berget, läsidan. Detta kan inte rekommenderas, väldigt stökigt. Bad en liten bön, men kom ner säkert, puuh...... Ibland är det gott att landa..... Precis när jag landade så avbröt det tälvlingen.


Tydligen var det en kille som fick kasta nödskärm också, men han landade galant och utan skador. Nu har vi haft briefing och fått upp resultatet - jag kom 48 av 98 piloter, inte så illa. Men nu en öl :)

Snart Laragne!!!

Först och främst - AC/DC var riktigt coolt igår, även fast inte är ett gammalt hängivet fan. Rock ska ses live!

Då är det bara några klämtande timmar kvar innan vi ska åka till flygplatsen för att åka till La France!!! Har jag packat klart? Icke..... Eftersom vi åker med Ryanair så måste man ju verkligen packa samvetsgrant och noggrant...... inte min melodi dessvärre. Jag gillar ju att ha klädombyten. Tydligen sticker man inte bara ut genom att vara tjej i skärmflygarvärlden utan även när man har smink på sig och piffiga kläder, hahahhaha.

Jag kommer såklart att ta med mig min vackra dator på resan, internetuppkoppling finns på campingen. Så det kommer bli en helt del inlägg och bilder från resan :)

Igår S&TC2, imorgon AC/DC, ikväll soffan

Ja, det livet bjuder sannerligen på omväxling trots att man har förbud mot träning av den hårdare skalan ett tag. Sex & the City 2 var precis som den skulle vara - rolig, glammig, hjärta och snyyyyyyygggg. Vill man har djuplodande film - go elsewhere! Läste någon recension skriven av någon sur gubbe - hallåååååå - du är INTE målgrupp för denna film, din åsikt är inte intressant.


Imorgon blir det ju som sagt AC/DC - ett kundevent jag ska vara med på. Gillar ju egentligen inte hård hårdrock - men det ska tydligen vara en riktigt bra konsert. Jag håller ett öppet sinne - för en trevlig sommarkväll i hårdrockens tecken :)

Oh my God ther'e ugly!!! Hoppas de låter bättre än de ser ut.....